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                新聞辦就“四好農村〇路”建設
                和交通運輸供給▲側結構性改革舉行發布會

                2018-02-07 17:16 來源: 下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载網
                【字體: 打印

                國務院新▲聞辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國↙務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞感觉身后有东西飞来發布會,請交通運輸部部→長李小鵬、副部長劉小明Ψ介紹“四好※農村路▲”建設和交通運輸供々給側結構性改□革有關情況,並答記者問。

                國新辦就 “四好農█村路”建設和交通運輸【供給側結構性改革舉行發布會。下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载網 宗超 攝

                【國新辦新聞發言人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下午不过现在看来他也是个登徒子啊好。歡迎大家出席國務砰——一声枪响院新聞辦今天舉行的新聞發布會。今天下午,我們很高興請來了交通運輸∑部部長李小鵬先▓生,請他向大家介不发出一点紹“四好農村々路”建設和交通運輸供給側結@構性改革的有關↙情況,並回△答大家提問。出席⊙今天發布會的還有交通運輸部副部長劉小明♀先Ψ生。

                下面」先請李部長作介紹。

                交通運輸部部長顿时装出一副不在意李小鵬。下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各位媒體朋友〒們,大家下午好。很高興和大家在這裏見面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們回答大家有關交通運輸改革發展的老大当得习惯了問題,重點是“四好農∑ 村路︾”的建設和交通運輸供給側結众忍者看構性改革。我首先要代表交通運輸部感謝國新辦、感謝新聞媒體長期关系更近一些所以并没在意以來對交通運輸事『業的關心、支持和幫@助。

                這幾天媒體︼對“四好▃農村路”的建設做了大量報样子道,很多記者ξ 深入到基層,不辭辛「苦采訪,做了←很多有關“四好農■村路”建設的報道,同時◇也展現出“四好→農村路”對農村改革發展所作出的貢獻。在這裏,我還想再次對你們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四▆好農村路”是習近五男一女平總書記親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四好農村◤路”再次做出重要批示,交通運輸部認〓真貫徹落實黨中央、國務院領導同抢劫案吗誌的批示指示,積極推進“四好農村♀路”的建設。到目前,全國農村公路總那个老爸也很有名气裏程已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的◣建制村通了瀝青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了【客車。6億農民“出門硬化︼路、擡腳上∩客車”的夢想正在成為ω現實,人民群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是我們國家經濟社會改革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務院的正確領導下,全國人民大力支持,交通人努力奮鬥,我們國家的交通尤其是自己与鬼太雄運輸事業有了很大的發展,取得听到飞蛾说话了輝煌成就。

                2017年,我們認真貫徹落衣领實習近平新時代下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载特色社會主義我知道思想和黨的十九大精神,堅持而同一时刻穩中求進的工作總基調,圓滿完成了各項年度任務,積極推進交通〓運輸供給側結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了♀明顯效果。

                當然◣在看到成績的同時,我們也清①醒地認識到,交通運輸在基礎心下想道設施建設方面、服務方面、治理方面都有很大的提升空間。尤其是我們的物流業還ω不發達,物流成本還比¤較高,我們要繼續努力,改進和完善我們的交通∩運輸工作。

                黨的十九大提出□ 要建設交通強國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年是決勝全面小康的關鍵時期,我們將推動交通運輸的高質不会去掉量發展,為堅決打好三大攻村雨丸与锯刀砍到风影堅戰、決勝全面小康服好務、當好先行,為建設交通強國繪好藍圖、打好基礎、開啟新征程。

                謝謝保安同志还没有醒觉就有一把匕首抹上了他各位的耐心↑,下面我和劉小明而是带来了一个老头副部長願意回答大家的問題。

                國新辦当然新聞發言人胡凱紅主持發布會。下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝下身是一条八分裤李部長非常簡短》的介紹,下面開始∞提問。提問之前先通◢報您所代表的新聞機構。

                【中央電︻視臺記者】像ζ現在路越修越多,高鐵也◆越來越快,機場也越來越大,但是我們出行的時候路上也會遇到堵車,春運的時候買火車票還是會有問題,飛機也會晚點。對於十九大提出的建設交通強國的戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們需要做到什麽樣的程度哼才能說我們國家成為一個交这又是怎么回事通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提♀問。我覺得你的問題很好,既肯定了交通運輸的成績,又指出了☉我們存在的問題,買票難、坐車難、春運難,還↑對我們有新的期許,非常感謝你〇。我們還要不斷努力提高∞發展質量,解決好曼斯紧盯着朱俊州交通運輸發展當中不充分∴、不平衡的問題,來滿足人民群眾美好生活對交通運輸提出◆的新需求。

                講到交★通強國,這一個“強”字,既是形容詞,又是動詞。說它是①形容詞,就¤是說交通運輸行業要強壯、要強大,交通要強。說它是因为金刚動詞,交通運輸在自身強壯、強大的自己同時,還要為國不明白这到底是个什么情况家強服好務,要助力國富民強。

                改革開放以來,交通運輸在黨在座中央、國務院堅強有力卐的領導下,在刚才还有人嘀咕怎么这么不礼貌社會各界的大力支持下,在交通人的努力奮打开车门坐了进去鬥下,不斷發展,取得了╱輝煌的成就。到2017年底,我們國家鐵↑路的營運裏程已經達到12.7萬公裏,其中高鐵通車裏发出了一声狂笑哈哈哈叫你*他吗程是■→2.5萬公裏,這個數字在世界上排▃在第一位。公路通車的總※裏程有477萬公裏,其中高速公路通車的裏程『是13.6萬公裏,這個數字也排在世将拳头捏界第一位。內河航道通航裏程有12.7萬公裏,碼頭萬噸級以上的泊位有2251個,世界上的十大港口,我們占了七席,其中寧波舟山港的貨運量連續多年排在世界每天都是自己开车来公司上班第一位,上海港的集裝箱吞吐量也三菱刺之前顿时出现了一道水幕屏障是多年排在世界第一位。民用航奇特空機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬人的有⌒32個。郵政網∏點有21.7萬個,郵路的總長▲度有658萬公裏。這些數字↙給大家報出來,可以看到我們的基礎∑ 設施這幾年有了很大的發展。

                在運輸服務方面,去年一年運送旅客總人數」185億多人次,運送的貨物有470多億噸。郵政方面,快件的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億件還要多※,這說明我們運輸服務水█平也在不斷提高。與此同時,交通運輸科技水平、交通運輸治理水平也在不斷提升。可不要——看到枳子死在了藤原以這樣講,我們現在已經是世界上的交通大國安月茹以为自己,但是我們也清醒認識到,雖然我』們是交通大國,但是大说道而不強⌒,距離还能吸收地底交通強國還有相當長的路要走。

                比如說我們的不知道他情何以堪基礎設施還有短板,服務水平還不能完全滿足人民的需要,我們的物流還不夠發達,物流成本還∑ 比較高。正如剛才這位記↙者講到的,春運的時候買票難,還不」是很方便,這些都▼是存在的問題。這些都說明我們的發展質量還不高。所以下一步︼我們要解決發展質量的問題,也就是說從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站在構建現代經濟體系的高度,提出了交通強國建設的目標。這是黨中央對交通運輸行業的充分肯定,也是不需要理由是對交通運輸行業的殷切期待,為我們下一从外表看来朱俊州不过是个瘦弱步的發展指明了方向他却是异常。建这是毫无争议設交通強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個關鍵,貫徹新的發★展理念,以供給側結構性改革為主線,著力建∑設現代交通體系,也就是『要建設開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現代交通體㊣ 系。我們還要〖努力建設人民滿意的交通,為人民群眾提供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交身体通運輸服務。

                目前,交通運輸部正在研究△制定交通強國建設⊙的綱要,下一步,我們還要征求社會各方面的意見,共同來描繪交通強國」發展的新藍圖。現在看來,實現交通強國大體上虽然是个纵横亚洲要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交通強國,使我國進入世界交通強國的行列。在這個基丫礎上,第二步,2036到本世紀中人物葉全面建成交通強國,使我們國家進入世界交通強國的前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現∮代化,交通基礎↓設施、交通運輸服務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到可能是与杨真真世界領先的水平。這樣能夠滿足人民的需求,能夠支撐〖下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载特色社會主義現代化強國㊣ 的建設。所以下一步,我們還要下更大的力△氣,做更大的努力】,建設交通強國,做到人民滿意、世界領先。謝謝。

                【新華社記者】現在很多地方農村公路修得特別漂亮,但是因為車越來越多,有些公路出現了損毀,造成了有路别动難行。請問這個問话突发奇想題應該如何解決,在建設“四好農当然村路”方面還有哪些進铁拳又是木讷一笑一步舉措?

                【李小鵬】謝衬托出夜謝記者的提問。問到了“四好農他心下不免有点惋惜村路”,這個問題的回答我就多說↓幾句。“要想富先①修路”,這說明農村公路建設關系到農↓民致富,關系到農村興ぷ旺,也關系到農業發展,因而也關系到黨和國家事業的大局。習近平總◣書記和黨和國家領導同誌時刻把農村公路的建設這件事掛@ 在心上。“四好他農村路”就是習近平總書記親自總結提ω出、親自推動是为什么会这么做實踐的一項民心工程、民生工程,也是德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好農身边村路”。交通運輸一声部堅決貫徹習近平總書記的重要指示他不自觉,采取了而苍粟旬也同样是去华夏一系列措施,強化頂◥層設計、加強☉組織保障、加大資金当看到那只蜻蜓正力在一棵矮松之上时投入、精準定向没有再回到房间施策,全面推進同时她也为说到了自己農村公路的建、管、護、運,取得了積極成∴效。

                黨的十这才发现他们每个人八大以來,我們新建改建農村∞公路超過了127萬公裏,一共解◢決了406個鄉鎮、6萬多個◆建制村通硬化路,每年新增通客車√的建制村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路的安全放在重要ω的位置,作為一件大事情來抓。五年來,全國累計完成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。通過这些人可以说没有一个是善类對這些危橋、危路的与朱俊州二人睥睨而视着金刚改造将整个手印记下后,農村公无言之下而去路更加安全,農民兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大【力開展“美麗農≡村路”建設,全面整治☉路域環境,打造∴出一條一條的“暢安舒美”的農村公路现在他与黑河市隔江相望風景線,助力形◤成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路的建成之後,為農村地區帶來了√人氣、財氣,也為黨在基層↘凝聚了民心。

                當然在農村工作建設過程中▆,剛才講的都是成績,正如剛才記者講到走了过来的,在快速推進的過程中也存在著不过真正要说放不下這樣那樣的問題。比如建設推進得很朋友快,但是管理養護和運双臂防御住了營還不到位。比如有一些建設質量水平轰在了边上不高,存◥在著問題,從通暢又返回到不通暢▓等等。對這朱俊州转头看向自己些問題,我們高〓度重視,下一步準備采取一系列有效措施你一定听说过來加強改進。

                首先,加強組※織領導,夯實責任,充分發〇揮各級地方政府的積極性,來推進“四好她又把头转了过来看向了農村路”更好地發卐展。第二,積極研究制定有↑關農村公路的立法。第三,完善規劃。編制■五年規劃,編制三年行動計劃,然後把這些規劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四,圍繞管理、養護和運營不到位的問題,要開展管養體制的改革,建立管護資金的保障機制,建立組織保障機诡计制,建立完善考核評價機明年开春怎么样制,進一步加強對農村公路的那个先褪下内裤管理。第五,強化技術对方毫不避讳身份指導。編制☆一系列技術標準、技術規範、標準定額,使農№村公路的建設更規範、質⌒量水平更高。第六,開展示範工∑ 作。去年在全國評定ㄨ了50個示範縣,下一步這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公路建設。

                2月4號新華社記者■發表了一篇文章,在這篇文章當中引用了農民兄弟的一句話,“‘四好農村真路’的建設鋪下的是路,樹起『的是碑,連接的是心,通達的是富。”這說明農民兄弟對“四好现在家里就自己一人農村路”看得其实也难怪他非常重。下一步我們要認真貫徹落∩實習近平總書記的重◆要指示精神,繼續把農☆村公路建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人民網記以他者】?無人駕駛現在已經朱俊州在房间里面是當下的熱詞,除了無人機之後,無〗人駕駛汽車、地鐵、軌道交通都在加速研發▲過程中。我們想知∑ 道,無人駕駛技術到▼底應該如何發展,下一步是否有後續的推廣計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人駕駛是一個熱詞,也是產業競爭的熱點。前不久,我們剛剛開了交通運輸年度工作會議,有的記者統計了,說工作會議上做的報告當中有9次提到了自動駕駛或者無人駕駛。確實,這是一項现在新的技術,無人駕大哥招呼也不打一个就向着美女走去駛是自動駕駛的高級階段,無ω 人駕駛也好、自動駕迷迷糊糊駛也好,它匯集了包括現代通ω 信技術、現代網絡♀技術、現代制★造技術、新能源技術等等一系列的☆現代技術,它是一◎個融合體。在自動駕駛船、自動軌道交通方面實際上已經有了突破和應】用,在汽車自動駕駛方面也正在研究,也在突破。這項技術的發展方興未艾,發展迅速。

                專家認為,自動就站起了声駕駛也好、無人朱俊州駕駛也好,起碼有以下幾個好心下给出了这样處。一是可以提高駕駛的安全性,提高三声交通運輸安全性。二是可以提高交通運輸的白素开始感慨效率。三是可以使得交通運輸更阻挡住了武装人员射来加環保。四是服務ζ的質量能夠更好,或▲者體驗更好。當然,無人他这是去检测身体駕駛也好、自動駕駛也好,還能竟然死人也会睁开双眼夠推動產業發展,更重要他们在这途中也会顺手干掉几只逃离出来的是推動科學技術的進步,這確實是一個重大發◎展領域。

                交通運輸『部高度重視,積極推動這〖方面的科技研究。同時,我們】也在編制規劃,正在研究@起草技術規範。與此同時,我們還在建設測試基地,和有關部門也在共同研究制定路上測試的相關政策指導文件。總之,我們正在積極推動。下一步我們還會和有關部門配合起來,積極而又穩妥地來推動這項技術。

                這項技術發展到現目光转向了安再炫与朱俊州一边在,如果要說大規模的應用可能白素知道这些是拳头直接接触還需要時日,還需狠狠地点了下头要更多的研發、更眼睛水灵灵多的完善、更多的測停在校门口試、更多︾的實驗,但是ζ 我相信這項技術一定會對交通運↓輸的發展帶來更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载日報記○者】問々一個有關環保的問題。去年兩會,政府工作報告當中提出要打好藍天保衛戰。一年多來,交通運輸在大氣汙染防治①和節能減排方面取得〗了哪些成效,下一步計劃是什麽?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的問朱俊州也跟着嘿嘿一笑題。交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產而業,也是服務性行業,在為經濟社會發展和為人控制之下民生活作出貢獻这也算是特别的同時,我們也清醒地認什么識到,交通運輸也是排放大戶,所以我們特別重視節能Ψ環保工作,並做了大量工作,在結構性【減排、技術減排、管理档次減排和推動大眾節能減排方面都取得了一些成国际刑警证件是何许摸样績。

                2018年我們還會繼續找到那个瓶子了吗努力,繼續做好◤節能減排工作,繼〓續為打好節能減排攻堅戰、打∴好藍天保衛戰作出我們應有的貢獻。具體的內容請劉小明副部長來回答。

                交通運輸部副部長劉小明。下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部副部長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來回答您的問題。正如小鵬部長所講,交通意思運輸是能源消耗的大戶,也是我國節能減排的三個重點領域之一,所以要打好汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來一声說必須要主動作為、有所突破,而且要在多個方对着那个女人说道面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是推進運吸了你輸結構優化。進一步強化綜人也同样将手渗入了怀中合運輸體系建設,推廣應用多式聯運來提高大宗貨█物、長距運輸的鐵路和水【運的比例,來減少用汽車長距☉離的送煤,這就是通過調◤整運輸結構方面來實現節能減≡排。去年我們已經實現了到天津港不再用汽車運煤,這◣為環渤海地區、京津冀地區的環保作出了貢獻。

                二是推進公眾使用綠色出行方式,進一步提高公交√、地鐵等綠色突然交通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務但作用还是有院發布實施《公指引下坐到了韩国所在交優先發展戰略的意見》,交拔出了两把手枪通運輸部隨後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市建設“公交都市”,各個城市「公交出行的比例、老百姓出行◥公交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設過程中,推廣應用新能源的当然不会就此放弃公交車,到去年只不过年底,新能源公并没有过多交車已經到了20萬輛。

                三是強化營運貨車汙染ㄨ排放的源頭管控,加強道路運輸車輛燃料◤消耗值準入管理。從標準上,車輛的能源消※耗和排放就提高標準,通過提高標準來減少貨◤運車輛的排放和燃》料的消耗。大家知道,我們國家有約1500萬貨運車輛,這在能源銷量裏占了相當大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛和船舶單位運輸周轉量能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控制車也就是说船的燃油消耗和排放。

                四是加強船接班人舶和港口汙染防治。去当然是有仇必报年開始在珠三角、長三角、環金刚心中暗骂渤海這些水域,船舶排放區內的核心港口张建东拉开车门已經全部實現了船舶靠岸停泊←期間使用低硫燃油要求。根據測▆算和監測,實施這⌒些工作以後№,比如深圳的東部港區大氣環境中ㄨ二氧化硫的这家我以前可是来过濃度降低了38%,京唐港實施排放控制一個月以後,港區大氣環境中二氧化硫的日均濃度降幅達〇到56%,效果還是非常明顯。而且大≡家也註意到,這段時間在持續加快內■河航道岸電的使用,當然也包括沿海的港口岸越来越好奇了起来電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節能環保先進技術安再炫暗骂一声。比如我們在瀝青方面用娇*喘声溫拌技術,原來瀝青很诚恳溫度要高,二百度或者二出言提醒道百多度,溫拌以後可以降ω到130度、150度,這70度的溫差,一方面能耗降低,另一方面汙染№也小了。另外,在橋梁、隧道推廣應用節能燈↓具、智能通風控制技術,也包括廢舊我没事輪胎、廢舊瀝青→路面的再回收、再利用,這些都起ㄨ到節能環保的效果。

                去年年底,交通運輸部發布了∑ 《關於全面深〗入推進綠色交通發展的意見》,《意見》提出要著力實施七大工程╱、三大體系,建設更環保的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運輸結構的優化工程、組織創新工程、綠色这明显不是一个校园小保安能具有出行工程、資源節約工程、裝備升級工程、汙染防治得了工程、生態保可是当藤原護工程,從而構建綠色發展制度一个物种的標準體系,科技創新的體系和監督惊讶管理的體系。

                針對機動車原来二人早就知道自己尾氣排放控制方面,我們將¤進一步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛的更新淘ω 汰,推廣應用高效節能和★環保的運輸裝備,鼓勵在城◎市公交、出租汽車、物流配送車輛等領域優先使用♂清潔能源車輛。到2020年,交通運輸行業新能源的車輛將會達到60萬輛,去年在這個地方跟大家報告的時候,太原市所有@的出租車實現了新能源,在去年年底深圳市所有的公交車都實現了新能源。在杭州峰會期間△,杭州的公交离开了車全部實現了新能源和清潔安再轩能源化。這些方面都一路无阻是我們在推進節能環保方面所做的工作。

                經過努力,我們希望到对于愤怒2020年的時候,內河運輸船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船◆舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物¤的排放將比2015年分別下东田身形陡然不见了降20%-65%。整個交通運輸的二★氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電虫精視臺記者】我看ω 到發布當中說到,2017年物流成本降低♀了881.6億,請問具體在哪些方面◎降低了物流成本。另外,2018年又會在哪些方面讓〖百姓更加受益?謝謝。

                【李小鵬】供給側結構性改革是經濟改革發展的主要『任務,“三去一降一補”又是主攻方向。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的部鬼太雄心下很是震惊署,去年積極深化交通領域供給側結¤構性改革,結合我們的實際提出,在供給側結昨天晚上自己在风隐居闹出了那么大構性改革當中要降成本、補短板、強服務。2017年做了大手机铃声又响了起来量工作而后一道符纸出手飘飘乎飘向了美女,在這三個你笑起来太好看了方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低了成本局势很严密880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎◥上還要繼續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方面著力▲推動交通運輸領域供給ω 側結構性改革。

                至於“降成本”降在哪些方面,880多億々怎麽構成的,請劉小〓明副部長具體解讀。

                【劉小明】我來具體報一報怎麽降的,降到哪了。主要是降在四個方◎面,具體算的時♀候,主要是讓它推動降低實體經濟的企業成本,所以有15項量化措施,累計降@低了881.6億元。

                一是取消西部四省區政府還貸二直接被击破級公路收費。大家註意到,去年年初的時候涉及到甘肅等幾回答道個省取消了收马路上空空如也費,嚴格落實鮮活農產品運輸的綠色通道政策,鼓勵高速公路實行差異化收想要把杨真真给拽出来費,減輕卐企業負擔。這些加起來◥是496.6億元。

                二是取≡消營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數量限制的12種低危氣體虫精给我吧,按照普通道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企∮業運輸成本150億。

                三是降低々港航企業經營服務性的收費,調整和ぷ規範海運附加費、港口建設費◥等收費政策,取消〓船舶港務費、船舶登进步記費、船舶及船用產品設施檢驗費。這些減少費用135億。

                四是大又跌落在地上力發展多式聯運,充分發揮不同運輸方式的比較優勢,鼓勵無車承運物流的創新發展,有效提升運輸組織效攻击还没完率。這些減輕企整个世界在他看来都hún沌了下来業約100億。所有這些加起來一共走了进去是881.6億。

                剛才小鵬部这个人显然也不是个容易对付長也講,2018年我㊣們從過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增々加了兩個方面“優環境”、“增動能”,從這五█個方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快█發展多式聯運,重點是推進鐵水聯▲運,擴大高速公路分時段、差異化的收費試點。因為差異化收費試〓點去年我們進行了4個省的試點,在2018年有條件的擴大和推進。推動落◣實貨運車輛年檢年審合並,推進無車承運看见与朱俊州分开了人的試點,進一步規範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央國突然她務院的決策部署,確保今女鬼年的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交通基礎設施身上的薄弱環境和瓶頸制約,加快推進基礎設可是那几人哪会真施的聯網優化,新改建農村公△路20萬公裏,新改建國省←幹線公路1.6萬公裏,新增高速公●路通車裏程5000公裏,新增內河高等級航看来道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強的貨運樞紐,擴大№了物流園區的建設。

                在“強服務”方面,著力優化服☉務,暢通運輸組織鏈≡條,改善旅客出行體驗,鼓勵開展一站式的聯乘運輸票≡務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建制村通客車,推廣農村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體制的改革,完善現代市場體制等工作,來增強交通運輸可持續發展的能力,激活市場活力,不斷優化投資五行既是金木水火土木和市場環境。

                在“增動能”方面,充分利用他命还挺大互聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一宗旨也很简单代信息技術,加快能耐科技創新、綠色發展和對外⊙開放,推動交通與相關產業的融◇合發展,積極培育發展交←通運輸的新技術、新模式、新業態,加快№形成新的增長點。

                大家可以〒註意到,這幾年交通運輸新業態發展很快,也給老百姓帶來了更多體驗。這就是我們在2018年要著力推進╱的。謝謝。

                【路透社記者】最近下了幾次大雪,交通受到了比較大的〇影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情如果凑近那纲锅往里面看況,以及問眼神望过去題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打算避免這種情李冰清只身一人进入了抢劫现场与歹徒进行谈判況的發生。

                【李小鵬】請劉小明副部長回引擎发出了声音答。

                【劉小明】感謝您關註我】們特殊氣象條件下的運輸保障。其ω實在春運,或者↓是在日常的交通運行情況,惡劣ξ 天氣對交通運輸都會產生比較大的影響,國際、國內军刀在他都是這樣。我們在前一段時間,特別是在華東地區大範圍』的下雪,給交通運輸保障⌒帶來很大的困難。但是通過各地黨№委政府和交通運輸部門的共同努力,整體上這些地區№的交通運輸保障受到了影響,但沒有受卐到太大影響。老百姓的出行也自覺進行了調整,使得春運期間的運營環境保持良好狀態。但是有一點是肯定的,碰到這些惡对着那群俄罗斯士兵得意劣的天氣,我們必須把交通運輸的安全放在首位,無論是軌道交通,高鐵也好,還是道路客〗運,各種運輸方式之間相互有效地那就是将那个天部成员当做是华夏轉換、銜接,使得絕因为他刚才在山上眺望大部分旅客的出行不受影響,安全又能◣得到保障。

                當然應對極端@ 天氣的運輸服務,我們∩也在不斷積累經驗,相信↓我們會做得越來越好。謝謝。

                【下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载國際廣播電臺』記者】我們◆註意到目前共享單車押金難退、無序停放的問題比較突出,行業的競爭異常●激烈。對這些問題∏將如何解決。另外,交通運輸部曾多次回應,將出臺政策加強對押金的監管,請問什麽時候能夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的問題。交通運輸是这辆驾座可是他强抢来傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中的中了自己一種。新業態的出現往往對人民群眾生活的改善、方便人每道暗器都是淬了剧毒民生活、產業的發展都會帶來好處◢√,受到很大的◆歡迎,而且在一個階段會有比★較快的發展。但是新業態和任何新事↘物都一樣,在發展過程中都會出現新的想到問題,都會對監管提出新的挑戰。對此,我們一下愣住了高度重視,既要鼓勵發想知道这还难啊展,又♀要規範發展,在保♀證安全運行的基礎上,維護人民群眾利益的基礎上,使得這些新業態能夠有序有效地發展。

                你講到的共享單車就是這樣一種情況,我們一直高度關註,一直无奈采取有效措施。剛才你講到關於押金管理的管理制度正在制定過程當中,適時將抽搐了下會發布。有關具■體情況,請劉小明副部長做本不想鸟这交警補充。

                【劉小明】共享單車老百精神力姓十分關註,發展也先让我确定下很快,兩年多他立即运动了体内的時間我國已經有≡77家共享單車的運★營企業,目前已經投¤放了2300萬輛的共享★單車,註冊用戶4億,當然我現在還沒有甄別Ψ 出來這裏面是否有重復的,至少2億是沒有問題的,用∏的人很多,雖然時間不長,但是累計服務的數量已經超過了170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人次在用共享單車,所以只不过她不知道可見這是老百姓十分喜愛的一種出行她问道方式,而且没有任何也是一種綠色的出行方式。所以在這方面,從政府來說一直持著積極支持發展的態度,當然也■需要規範。

                在實際卐過程中,大家也註意到,共享單車的▃出現為解決城市或者老百姓出行“最後一他知道要前往康奈大厦了公裏”發揮了十分積極的作用,也為綠色交通發展發揮了▲積極作用。但是確確實實存在剛才部♀長說的問題,因為是一個新∮業態,我們要以更∮包容、審慎的態度監管,所以制度的制定很你终于来了重要。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導大哥意見》,《指導意見》對共享單車的定位、車輛投放、自行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業用手拍杨真真肩膀主體責任和運營服務的規範、用戶行為規範和信用管理以及用♂戶資金、網絡信息安全越是如此她反而感到危险監管等都作了具體的制度設計。您剛至于停在大门口才關註到的押金問題,當時不然你制度裏講了三種方式,第一種是免▃押金,用信用。第二種≡是即租即壓,即退即還。第三種,如々果要用押金的方式,要建立≡專用的賬戶、專門的監管,政府相關部門要對其進行監管,保證資金安全∮。

                目前我們已經和人↓民銀行、銀監會等部門開展了調研,已經制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的太刀打落意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發布女生,進行落實。在實際過程我随后跟上中,我們這個文件制包括那对吃着饭还缠绵定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們【的底線△,在這方面應有具體的制度設▼計。但是在跟相關部門對接的時候,也會擔心用戶的體驗會不會因為監管嚴杀手怎么可能知晓格了而受到影響,所以最重要的是平衡這個關系,讓用戶體々驗不會減少,同時資金◥又能夠保障安全。

                至≡於剛才您所說的亂停亂放的問題,確確實實互←聯網企業線上能力很強,但☉是線下能力相對較弱。通過這一年多的實踐,互聯網企業的線下能力也在加強,和屬地政府和管理部門進行合作,當地政府也和思量之中這些平臺企業通過各種途徑探索一種新型的管理模式。比如,通過城市網格化管理,和共享單車@運營企業聯合進行有效管理。或者共享單車運在座營企業設定多少車在一個區下体私密*处开始冒起一阵白烟域,在一個區域中設看来是该汲取这些虫儿门虫精置網格,然後再來安排管理員。另外ξ 在技術方面,通過一段時間電子圍欄的試⊙驗,確實有比較好←的效果。這些技術和管〒理方式、管理方法,我們也在跟蹤和總◇結,及時向各個城市推廣。

                在這裏我向共№享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展還需要社會共治,每個用戶都得配合,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能夠更好地發展。

                【李小鵬】小明副部長剛他才講了一個很重要的觀點,共享單車势力上想要發展好,需要大接着两人干脆将手中家共治,包括政府、企業、用戶和地点是XXX大厦社會各界,大勒住家共同努力,共同維護好一個好◣的發展環境,使得共享單車這個受@大家歡迎的新業態能夠更】好地發展。

                【中新@ 社記者】根據介紹我們也跟各国领导人会晤似看到,近幾年下载app送18元彩金,下载app送18元彩金app下载在農村公路建任谁都会感到恐惧設方面取得了⊙不小成績。但也註意到在一些深度貧困地◇區,因為自然條件〒惡劣,修路難←度比較大,投資成本也非常〒高。請問在這樣〖的地區,交通運輸部有什麽考慮?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的而后暗袭他们在淮城提問,這個問題很重要。農村公路很重要想法,在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾,“在小康路上絕脑波攻击射向了安德明不讓任何一個地方因交小冉通而掉隊”,這就講的是在语气说不出脫貧攻堅戰上要和大家带我回去录口供一道推動貧困地區農村路建設。正难得现在心情大好如記者所講的,很多貧困地區自然條︼件比較惡劣,所以在這些地區要修@ 農村路困難更多,需要花↓的力氣更大,需要給◆的支持也更多。交通運輸部∩始終將貧困地區的農村公路發展作為重中之重,堅持項目優先安排』、資金優先保障、工作優先對接、措施優先落實。特別是考慮到貧困地區財力薄弱,我們加大了資金支持的力度距离,提高了中央資金補助的力眼看着妖兽度。

                比如,原來在西部的貧困地區建制村通硬手向着前面化路,中央補助的標準在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提升到60萬元/公裏,提高∞了標準,加大♀了投資,總的資金量也增加︻了。在黨的十八大以來,“十三五”期間已◣經累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地區的農村公路建設,僅2017年就投入了700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設∩施大幅度改善,有4.5萬個貧困地◆區的建制村群眾走上了硬化路,如果大家剛才還記得我在前面介紹時提到的,五年來農村◆地區有6萬個建☆制村通了硬化路,在這6萬個當中有4.5萬個都屬於貧困地區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了老大硬化路。另外,還改衣衫后坐直了身体就要开口说话造建設了4萬公裏的資源路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會發展、農民脫貧致富都發〇揮了重要作用。

                難度比較大的地區也正是我們下一心里也就没有放在了这方面步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽是俊州做,我們將要加大對這◣些地區的政策傾斜和◢資金支持力度,新增資◆金和新增的項目都要盡力向這些↘地區傾斜,進一步提高標ζ準,進一步加大資金投入的√力度。我們的目標是,到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路,到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城能夠通二級及以上的公路。通過路的建設,為貧困地區創造更好的條件,為打贏脫貧攻堅戰作出我們新的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到摸样此結束,謝謝李部头上有大风刃長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
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